Στο «κενό» παραμένει από πέρυσι το καλοκαίρι το ζήτημα της λειτουργίας του Υποθηκοφυλακείου Πύργου, η μη λειτουργία του οποίου έχει προκαλέσει σωρεία προβλημάτων στους περισσότερους επαγγελματικούς κλάδους της περιοχής, στους πολίτες που εξυπηρετούνταν για προσωπικές τους υποθέσεις από την συγκεκριμένη Υπηρεσία αλλά και τους ίδιους τους εργαζόμενους που είναι αναγκασμένοι να εργάζονται σε μια Υπηρεσία «φάντασμα» καθώς δεν υπάρχει Υποθηκοφύλακας. Μάλιστα, με σκοπό να δοθεί επιτέλους λύση στο ζήτημα, ο Δικηγορικός Σύλλογος Ηλείας, προέβει πρόσφατα σε μηνυτήριες αναφορές που κατέθεσε στην Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, στο υπουργείο Δικαιοσύνης και στον Γενικό Επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης, ζητώντας να διερευνηθεί η υπόθεση αλλά και να αποκατασταθεί η λειτουργία του Υποθηκοφυλακείου ενώ για το ίδιο πρόβλημα τις σοβαρές συνέπειες επισημαίνει και το Τεχνικό Επιμελητήριο Ηλείας καλώντας το Κράτος να δώσει ένα τέλος στην απαράδεκτη για τους πολίτες και επαγγελματίες κατάσταση.
Η μη λειτουργία του Υποθηκοφυλακείου που ξεκίνησε από τον περασμένο Ιούνιο – ένα χρόνο περίπου πριν – έχει δημιουργήσει σωρεία αντιδράσεων σε επαγγελματίες και πολίτες, οι οποίοι δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν από την Υπηρεσία, εξαιτίας της έλλειψης Υποθηκοφύλακα.
Όπως ανέφερε ο πρόεδρος του Δικηγορικού Συλλόγου Ηλείας, Δημήτρης Δημητρουλόπουλος, παρά το γεγονός ότι ψηφίσθηκε νόμος ο οποίος επιχείρησε να τροποποιήσει το παλιό και αναχρονιστικό πλαίσιο που ίσχυε από την δεκαετία του 1950, όσον αφορά στη λειτουργία των Υποθηκοφυλακείων και που έδινε την δυνατότητα απεμπλοκής από την κατάσταση η οποία έχει διαμορφωθεί, «δυστυχώς στην συνέχεια υπήρξε η άρνηση της συμβολαιογράφου, που έχει ορισθεί ως αναπληρώτρια Υποθηκοφύλακας, να χρησιμοποιήσει το νέο αυτό νομοθετικό πλαίσιο και να υποβάλλει την παραίτησή της, εφόσον δεν δέχεται να ασκήσει τα συγκεκριμένα καθήκοντα» προκειμένου να καταστεί δυνατή η αντικατάστασή της.
«Αναγκαστήκαμε το τελευταίο χρονικό διάστημα να απευθυνθούμε με μηνυτήρια αναφορά μας εκ νέου στην Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου ζητώντας να διερευνήσει ποιοι είναι εκείνοι που με τις πράξεις ή τις παραλείψεις τους έχουν συντελέσει ώστε να βρισκόμαστε σε αυτή την κατάσταση ένα χρόνο μετά, απευθυνθήκαμε για το ίδιο θέμα εκ νέου στον υπουργό Δικαιοσύνης ζητώντας η Πολιτεία επιτέλους να επιβάλλει τον νόμο στην προκειμένη περίπτωση και να αποκαταστήσει την λειτουργία αυτής της Υπηρεσίας και τέλος απευθυνθήκαμε στον Γενικό Επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης ζητώντας να παρέμβει και να ασκήσει τα καθήκοντά του στο πλαίσιο που σχετίζονται με το συγκεκριμένο ζήτημα προκειμένου να υπάρξει οποιαδήποτε εξέλιξη που θα μας βγάλει από αυτό τον φαύλο κύκλο», ανέφερε ο κ. Δημητρουλόπουλος.
Από την άλλη το σοβαρό πρόβλημα και τις συνέπειες που αυτό έχει προκαλέσει επεσήμανε από την πλευρά του και ο πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ηλείας, Βασίλης Κανελλόπουλος, ο οποίος σχολίασε το γεγονός πως το Υποθηκοφυλάκειο του Πύργου αυτή τη στιγμή είναι ανημέρωτο όσον αφορά το Κτηματολόγιο του Πύργου. «Ακόμα και να λειτουργήσει το Υποθηκοφυλάκειο θα υπάρξει μεγάλος φόρτος εργασίας για να ενημερωθούν οι μερίδες από τις μεταβιβάσεις τις πιθανές που θα έχουν γίνει σε αυτό το χρονικό διάστημα. Άρα θα καθυστερήσουμε πάρα πολύ και είναι αδιανόητο για εμάς τους μηχανικούς», επεσήμανε χαρακτηριστικά ο κ. Κανελλόπουλος.
Με σκοπό την ασφαλέστερη κίνηση των οχημάτων και τη βελτίωση της οδικής κυκλοφορίας κατά την περίοδο των εορτών του Πάσχα, εκτός των μέτρων διευκόλυνσης και κυκλοφορίας, που θα ληφθούν σε τοπικό επίπεδο, θα ισχύσει, όπως ανακοίνωσε το Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας, και απαγόρευση κίνησης φορτηγών αυτοκινήτων ωφέλιμου φορτίου άνω του 1,5 τόνου.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα πάντα με την ανακοίνωση του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας:
«Τη Μεγάλη Πέμπτη 28 Απριλίου για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 15.00 έως 22.00 και τη Μ. Παρασκευή 29 Απριλίου για το ρεύμα εξόδου από ώρα 06.00 έως 16.00, θα ισχύουν οι εξής απαγορεύσεις:
-Στη Νέα Εθνική Οδό (Ν.Ε.Ο.) και στην Παλιά Εθνική Οδό (Π.Ε.Ο.) Αθηνών – Κορίνθου – Πατρών, από τα διόδια Ελευσίνας μχρι τα διόδια Ρίου.
-Στη Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης, από τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) μέχρι τη διασταύρωση του Μπράλου, από τον κόμβο Λαμίας μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας και από τη Λάρισα (χ.θ. 365+400) μέχρι την κάτω διάβαση περιοχής Σκοτίνας (χ.θ. 410+000).
-Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ν. Μουδανιών, από την αερογέφυρα Θέρμης μέχρι το 34ο χιλιόμετρο.
-Στην Εθνική Οδό Σχηματαρίου – Χαλκίδας, από τη διασταύρωσή της με τη Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300).
-Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Καβάλας από το 11ο χλμ (Χ.Θ. 11+340) μέχρι τη γέφυρα του Στρυμόνα ( Χ.Θ. 97+650 ).
Τη Δευτέρα 2 Μαΐου για το ρεύμα εισόδου στα αστικά κέντρα και από ώρα 12.00 έως 22.00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις:
-Στη Ν.Ε.Ο. και στην Π.Ε.Ο. Πατρών – Κορίνθου – Αθηνών, από τα διόδια Ρίου μέχρι τα διόδια Ελευσίνας.
-Στη Ν.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Αθηνών, στο ρεύμα προς Αθήνα, από την κάτω διάβαση περιοχής Σκοτίνας (Χ.Θ. 410+000) μέχρι τη Λάρισα (Χ.Θ. 365+400), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας μέχρι τον κόμβο Λαμίας και από τη διασταύρωση του Μπράλου μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι).
-Στην Εθνική Οδό Ν. Μουδανιών – Θεσσαλονίκης, από το 34ο χλμ. μέχρι την αερογέφυρα Θέρμης.
-Στην Εθνική Οδό Χαλκίδας – Σχηματαρίου, από την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) μέχρι τη διασταύρωσή της με τη Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης.
-Στην Εθνική Οδό Καβάλας- Θεσσαλονίκης από τη γέφυρα Στρυμόνα μέχρι τη διασταύρωση Ρεντίνας.
Την Τρίτη 3 Μαΐου για το ρεύμα εισόδου και από ώρα 11.00 έως 21.00 θα ισχύουν οι απαγορεύσεις:
-Στη Ν.Ε.Ο. και στην Π.Ε.Ο. Πατρών – Κορίνθου – Αθηνών, από τα διόδια Ρίου μέχρι τα διόδια Ελευσίνας.
-Στη Ν.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Αθηνών, στο ρεύμα προς Αθήνα, από την κάτω διάβαση περιοχής Σκοτίνας (Χ.Θ. 410+000) μέχρι τη Λάρισα (Χ.Θ. 365+400), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας μέχρι τον κόμβο Λαμίας και από τη διασταύρωση του Μπράλου μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι).
Την Κυριακή 1 Μαΐου δεν θα ισχύουν απαγορεύσεις.
Παράλληλα, εξαιρούνται από την απαγόρευση κυκλοφορίας:
-Τα οχήματα που προσφέρουν οδική βοήθεια, σύμφωνα με Ν. 3651/2008, τα φορτηγά αυτοκίνητα των ΕΛ.ΤΑ., τα φορτηγά αυτοκίνητα των εταιρειών διανομής Τύπου, τα φορτηγά αυτοκίνητα δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν ζώντα ζώα, ευπαθή τρόφιμα όπως αυτά αναφέρονται στη διεθνή συμφωνία ΑΤΡ, εφόσον το ποσοστό του φορτίου των παραπάνω προϊόντων που μεταφέρονται είναι τουλάχιστον το 10% του ωφέλιμου φορτίου.
-Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς νερού, όταν αυτά κινούνται για την αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών.
-Τα φορτηγά οχήματα αυτοκίνητα δημόσιας χρήσεως (Φ.Δ.Χ.) και Φ.Ι.Χ. ψυγεία που μεταφέρουν νωπά οπωροκηπευτικά προϊόντα.
-Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υποπροϊόντα ζωικής προέλευσης για αδρανοποίηση, εφόσον διαθέτουν σχετική άδεια από τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της οικείας Περιφέρειας και συνοδεύονται από το προβλεπόμενο εμπορικό έγγραφο.
-Τα φορτηγά σιλοφόρα οχήματα δημόσιας χρήσεως (Φ.Δ.Χ.) που μεταφέρουν έτοιμο σκυρόδεμα, στο τμήμα της Π.Ε.Ο. Αθηνών – Πατρών από τα διόδια του Ρίο έως το Δρέπανο, στο ρεύμα προς Αθήνα.
-Τα φορτηγά οχήματα των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (Δ.Ε.Η., Ο.Τ.Ε, Φυσικό Αέριο κ.λπ.) όταν κινούνται για αποκαταστάσεις εκτάκτων βλαβών των δικτύων τους και μόνο εφόσον συνοδεύονται από έγγραφη εντολή του οικείου οργανισμού.
-Τα βυτιοφόρα οχήματα που μεταφέρουν καύσιμα για τον ανεφοδιασμό μέσων πυρόσβεσης, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από κατάλληλα έγγραφα ή παραστατικά.
-Τα φορτηγά οχήματα του εθελοντικού Οργανισμού «Το χαμόγελο του Παιδιού».
-Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς εξοπλισμού μουσικών και θεατρικών παραστάσεων, τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την κάλυψη τηλεοπτικών και κινηματογραφικών γεγονότων.
-Τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν οξυγόνο για ιατρικούς σκοπούς.
-Τα μηχανήματα έργου της ΔΕΣΕ και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, έπειτα από αίτημα της αρμόδιας υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας και με σχετική απόφαση της κατά τόπου αρμόδιας Διεύθυνσης Τροχαίας.
-Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν εκλογικό υλικό, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από παραστατικά έγγραφα.
-Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν εμπορεύματα τα οποία προορίζονται για τον εφοδιασμό πλοίων γραμμών εξωτερικού, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από κατάλληλα έγγραφα ή παραστατικά (συνήθη εμπορικά και τελωνειακά έγγραφα) στα οποία αναφέρεται το όνομα του πλοίου για το οποίο προορίζονται καθώς και το λιμάνι ελλιμενισμού του.
-Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης.»
Αυξάνεται κατά δύο μέρες η διάρκεια ζωής στο παστεριωμένο γάλα και η κίνηση αυτή σηματοδοτεί την αρχή του οριστικού τέλους για την αγελαδοτροφία στη χώρα μας.
Οι μεγάλες γαλακτοβιομηχανίες ετοιμάζονται για το νέο τοπίο στην αγορά γάλακτος, μετά το τέλος εποχής... του «φρέσκου» των πέντε ημερών. Πηγές των επιχειρήσεων δεν αποκλείουν το ντεμπούτο... των νέων συσκευασιών να λάβει χώρα μετά το πρώτο δεκαήμερο του Ιουνίου.
Οι διατάξεις του πολύκροτου νόμου, γνωστού για τις μεταρρυθμίσεις του ΟΟΣΑ, για το γάλα τίθενται σε ισχύ από τις 7 Ιουνίου. Από τότε και μετά οι γαλακτοβιομηχανίες θα πρέπει να αλλάξουν τις συσκευασίες τους και ιδίως σε ό,τι αφορά τις ενδείξεις περί κατηγορίας. Δηλαδή να φύγει από τις ετικέτες το «φρέσκο» αλλά ακόμη και το «γάλα υψηλής παστερίωσης», το οποίο θα αντικατασταθεί με το «γάλα υψηλής θερμικής επεξεργασίας»
Το φθηνό κόντρα στο φρέσκο
Για το θέμα μιλά στην «Πατρίς» η κ. Τσάγκου Παναγιώτα κτηνίατρος από τα Λεχαινά: «Η κυβέρνηση δίνει τώρα δικαίωμα στις εταιρείες να φέρουν γάλα από το εξωτερικό το οποίο είναι σε πολύ χαμηλότερη τιμή από το ελληνικό γιατί στο εξωτερικό τα λειτουργικά έξοδα είναι μειωμένα και κατά 60% σε σχέση με την χώρα μας. Φθηνότερο καλαμπόκι, ρεύμα, εργατικά, νερό κ.α. Έτσι οι βιομηχανίες θα παίρνουν γάλα από το εξωτερικό σε πολύ χαμηλή τιμή και φυσικά όχι φρέσκο και το ελληνικό γάλα, το φρέσκο γάλα, θα μένει αδιάθετο ή θα πιέζονται οι γαλακτοπαραγωγοί να το πουλούν κάτω του κόστους. Αντιλαμβάνεστε ότι ξεκινά η αντίστροφη μέτρηση για την επιβίωση του κλάδου. Οι αγελαδοτρόφοι έχουν επενδύσει ποσά για την επιχείρησή τους και οι περισσότεροι οφείλουν στις τράπεζες, ποσά που ξεπερνούν τις 200.000 ευρώ. Σκεφτείτε ότι το κόστος αγοράς μιας αγελάδας ξεπερνά τα 2000 ευρώ».
Γιαούρτι από σκόνη
Η κ. Τσάγκου αναφέρεται και στο γιαούρτι και στη φέτα δύο παραδοσιακά ελληνικά προϊόντα με ισχυρή εμπορική ονομασία παγκοσμίως τα οποία θα παρασκευάζονται με…σκόνη γάλακτος!
«Αντί το κράτος να προστατεύσει ως κόρη οφθαλμού αυτά τα δύο προϊόντα, παρέχει το δικαίωμα σε κάποιους να τα παρασκευάζουν με σκόνη. Οι αγελαδοτρόφοι θα πεθάνουν οικονομικά, θα κλείσουν τις μονάδες και θα χρωστάνε και στις τράπεζες»
«Πουλώ τα γελάδια μου»
Ο κ. Ντάλκουρας Νίκος αγελαδοτρόφος από την Αρετή δηλώνει απελπισμένος:
«Μας οδηγούν σε λουκέτο με τις ενέργειές τους. Οι εταιρείες μας μειώνουν την τιμή του γάλακτος και η τιμή που δίνουν δεν καλύπτει ούτε το κόστος. Πουλάμε 40 λεπτά και τα έσοδα είναι ίσα-ίσα με τα έξοδα. Τώρα μας ζητάνε να πουλήσουμε και κάτω από 25 λεπτά! Και βέβαια εισάγουν γάλα με 20 λεπτά. Σε λίγο καιρό δεν θα υπάρχει αγελαδοτροφία στην Ελλάδα. Εγώ προσωπικά έχω σαράντα γελάδια και σκέφτομαι να τα πουλήσω και να αλλάξω δουλειά»
Χωρίς τα απαιτούμενα χρήματα για την ολοκληρωμένη παρέμβαση στη συντήρηση του αντιπυρικού δικτύου, θα εργαστούν, σύμφωνα με πληροφορίες, τα δασαρχεία της Ηλείας, προκειμένου να προλάβουν τη φετινή αντιπυρική περίοδο, που ξεκινά σε λίγο διάστημα. Αν και οι πυρκαγιές έχουν ήδη ξεκινήσει σε δασικές εκτάσεις και απειλούν παρθένα δάση, όπως στην περιοχή της Αλφειούσας πριν λίγες ημέρες. Οι υψηλές θερμοκρασίες αυτής της εποχής αλλά και οι βροχές του προηγούμενου διαστήματος που είχαν ως αποτέλεσμα να έχει δημιουργηθεί φυσική βλάστηση μέσα στα δάση, αποδεικνύουν, όπως αναφέρεται, πως αυτό το καλοκαίρι θα είναι «θερμό» και από άποψης επικινδυνότητας.
Με σκοπό να προληφθούν όσο το δυνατόν γρηγορότερα οι πυρκαγιές και αυτές να αντιμετωπισθούν έγκαιρα χωρίς περαιτέρω συνέπειες, η Διεύθυνση Δασών Ηλείας, σε συνεργασία με τα τρία Δασαρχεία της Ηλείας, έχουν ήδη ετοιμάσει το πρόγραμμα των έργων και των εργασιών που πρέπει να γίνουν τη φετινή χρονιά πάνω στη γενικότερη συντήρηση του αντιπυρικού δικτύου της περιοχής της Ηλείας, έτσι ώστε να αποφευχθεί ο κίνδυνος των πυρκαγιών μέσα σε δασικές κυρίως εκτάσεις.
Ωστόσο, τα χρήματα που απαιτούνται για τις ολοκληρωμένες παρεμβάσεις που θα πρέπει να γίνουν, αγγίζουν το 1,5 εκατ. ευρώ (και για τα τρία δασαρχεία), ένα ποσό που, όπως εκτιμάται, είναι δύσκολο να καλυφθεί από το Πράσινο Ταμείο και τις Δημόσιες Επενδύσεις.
«Έχουμε συντάξει ένα πρόγραμμα έργων και εργασιών και ειδικά για την αντιπυρική περίοδο, έχουμε ζητήσει με βάση τον προϋπολογισμό μας και σε συνεργασία με τα τρία δασαρχεία περίπου 1,5 εκατ. ευρώ για όλες τις εργασίες που άπτονται της αντιπυρικής προστασίας, έτσι ώστε να είμαστε έτοιμοι για την προσεχή περίοδο. Μακάρι να μας διέθεταν όλα αυτά τα χρήματα, αλλά υπολογίζουμε το ποσό να είναι γύρω στις 250 χιλ. ευρώ που θα κατανεμηθεί για όλο τον Νομό. Θεωρώ πως είναι ελάχιστα χρήματα, αλλά ελπίζουμε πως θα μπορέσουμε και σε συνεργασία με τους δήμους που βοηθούν με τη σειρά τους στο υπάρχον αντιπυρικό δίκτυο, να κάνουμε μια κατανομή του αγροτοδασικού δικτύου το οποίο είναι πολύ μεγάλο, καθώς ο Νομός Ηλείας, είναι ένα μωσαϊκό από δάση, αγροτικές εκτάσεις, λιβαδικές κλπ», αναφέρει σε δηλώσεις του για το θέμα ο Διευθυντής Δασών, Παναγιώτης Κορισσιάνος.
«Θερμό» καλοκαίρι
Ο δασάρχης Πύργου, Παναγιώτης Λάττας, από την πλευρά του, ανέφερε πως το δασαρχείο του Πύργου αυτή τη στιγμή έχει ήδη υποβάλλει, το πρόγραμμα έργων και εργασιών συντήρησης αντιπυρικού δικτύου και παράλληλα έχουν ζητηθεί πρόσθετες δαπάνες που αφορούν τη δημιουργία στεγασμένων αντιπυρικών λωρίδων εκατέρωθεν των κεντρικών δρόμων και την κατασκευή δύο ακόμα υδατοδεξαμενών σε περιοχές που υπάρχουν ανάγκες, όπως στην περιοχή του Δήμου Πύργου και στην περιοχή Αρχαίας Ολυμπίας.
Παράλληλα, αποκάλυψε πως τη φετινή χρονιά προβλέπεται ένα «θερμό» καλοκαίρι όσον αφορά τη μεγάλη βλάστηση που έχει αναγεννηθεί, αλλά και την επικινδυνότητα που δημιουργεί μια τέτοια κατάσταση.
«Η αλήθεια είναι πως φέτος είχαμε πολύ υψηλές θερμοκρασίες τον Ιανουάριο - Φεβρουάριο, χαμηλές θερμοκρασίες τον Μάρτιο με πολλές βροχές και αρχίζουμε πάλι υψηλές θερμοκρασίες τον Απρίλιο. Στοιχεία τα οποία δείχνουν πως θα έχουμε ένα θερμό καλοκαίρι και από άποψη βλάστησης και επικινδυνότητας. Ευελπιστούμε ότι σύντομα θα έλθουν τα χρήματα προκειμένου να μπορέσουμε να δημοπρατήσουμε τα έργα και να βάλουμε μηχανήματα προκειμένου να συντηρήσουμε το δασικό οδικό δίκτυο. Πιστεύω και φαντάζομαι πως το υπουργείο θα καταλάβει ότι οι καιρικές συνθήκες είναι τέτοιες που πρέπει να ξεκινήσουμε όσο το δυνατόν πιο γρήγορα την συντήρηση του δασικού οδικού δικτύου και ότι έχει σχέση με την αντιπυρική προστασία», επεσήμανε ο κ. Λάττας.
Πρόταση για μελέτη ανάλυσης απειλής από πυρκαγιά
Ο Διευθυντής Δασών, Παναγιώτης Κορισσιάνος, μιλώντας για τα σχέδια της Διεύθυνσης Δασών ως προς την αντιμετώπιση και κυρίως την πρόληψη των δασικών πυρκαγιών, ανέφερε πως ο ίδιος έχει προτείνει την εκπόνηση μιας πιλοτικής μελέτης η οποία θα αναλύει την απειλή από πυρκαγιά. Αυτό, θα είναι μια διαδικασία που, όπως τόνισε ο κ. Κορισσιάνος, θα βοηθήσει σημαντικά τις δασικές υπηρεσίες, να γνωρίζουν τις περιοχές εκείνες που εξαιτίας της ανεπτυγμένης βλάστησης είναι πιο επικίνδυνες και εκεί να δίδει προτεραιότητα στις επεμβάσεις αντιπυρικής προστασίας.
«Θέλουμε να κάνουμε μια καλύτερη οργάνωση, έναν καλύτερο εκσυγχρονισμό στα θέματα της αντιπυρικής προστασίας που έχει να κάνει με άλλα μοντέλα πρόβλεψης και πιο εξειδικευμένες παρατηρήσεις. Είχα κάνει πρόταση να εκπονηθεί μελέτη που έχει να κάνει με την ανάλυση της απειλής από πυρκαγιά με τη χαρτογράφηση της βλάστησης, έτσι ώστε να γνωρίζουμε ποια είναι τα πιο ευαίσθητα σημεία της περιοχής μας. Είναι μια προχωρημένη διαδικασία η οποία θα χρειασθεί περίπου 60 χιλ. ευρώ προκειμένου να γίνει μια πιλοτική μελέτη, ώστε να δώσουμε ένα νέο άλμα στην αντιμετώπιση των πυρκαγιών. Να μην μείνουμε μόνο στις συντηρήσεις, αλλά να βάλουμε ένα λιθαράκι ακόμα για να μπορούμε σαν κοινωνία να εξελισσόμαστε και να μην είμαστε στάσιμοι», τόνισε ο κ. Κορισσιάνος.
Μετά την επιτυχημένη εκδήλωση ενάντια στην Ισλαμοποίηση που διοργανώθηκε στην Θεσσαλονίκη από τον Ιερό Λόχο και άλλους πατριωτικούς φορείς, μια ανάλογη εκδήλωση ανακοινώθηκε για τον Πειραιά την Κυριακή 10 Απριλίου.
Αυτή η εκδήλωση έχει ανακοινωθεί στο διαδίκτυο και στον τύπο εδώ και δέκα ημέρες και στηρίζεται από πολλούς πατριωτικούς φορείς χωρίς όμως να έχει κάποιο κομματικό καπέλωμα.
Γιατί το ζήτημα τις Ισλαμοποίησης και της εισβολής στη χώρα μας χιλιάδων παράνομων μεταναστών και όχι προσφύγων ξεφεύγει από τα στενά κομματικά και μικροπολιτικά όρια.
Αίφνης σήμερα Πέμπτη 7 Απριλίου το κόμμα τις Χρυσής Αυγής ανακοίνωσε και αυτό εκδήλωση στον Πειραιά με το ίδιο θέμα.
Από τη μια χαιρόμαστε που η επί μήνες ναρκωμένη ιθύνοντες αυτού του πολιτικού σχηματισμού ξύπνησαν και αποφάσισαν να κάνουνε κάτι για το τεράστιο αυτό θέμα.
Από την άλλη όμως λυπούμεθα για το ότι η Χρυσή Αυγή βλέπει το ζήτημα τις Ισλαμοποίησης κοντόφθαλμα και εν ήδη ανταγωνισμού σπεύδει καταϊδρωμένη να αναγγείλει την τελευταία στιγμή την εκδήλωση τής.
Η συγκέντρωση της Κυριακής στον σταθμό του ΗΣΑΠ στον Πειραιά τονίζουμε και πάλι ότι δεν έχει κανέναν κομματικό χαρακτήρα και δεν γίνετε για την προβολή κανενός πολιτικάντη.
Σε αυτήν καλούνται όλοι οι Έλληνες που αντιστέκονται στην εισβολή που γίνετε στην Πατρίδα μας να δώσουν το παρόν ανεξάρτητος πολιτικών ή κομματικών προτιμήσεων.
Ο Ιατρικός Σύλλογος Πύργου – Ολυμπίας εφιστά την προσοχή των αρμόδιων φορέων που άπτονται της αποκομιδής των απορριμμάτων (Δημοτική Αρχή, Π.Ε. Ηλείας) σε σχέση με την άμεση, καθολική και ριζική απολύμανση των χώρων συσσώρευσης των απορριμμάτων μετά την αποκομιδή τους.
Υπενθυμίζουμε ότι μόνο η αποκομιδή δεν καθιστά υγιές το περιβάλλον καθότι η παρατεταμένη επιμόλυνση των χώρων συσσώρευσης, εγκυμονεί τους ίδιους σχεδόν κινδύνους που έχει και η χρόνια συσσώρευση απορριμμάτων.
Συνιστούμε στις αρχές απολύμανση, των χώρων με χλωριούχα διαλύμματα, με υλικά μυοκτονίας, και ότι άλλο νόμιμο μέσο προβλέπεται. Τέλος επισημαίνουμε ότι η μερική αποκομιδή, που προς το παρόν διαφαίνεται, δεν λύνει ουσιαστικά το πρόβλημα, καθότι υφίστανται στην πόλη αλλά και στα δημοτικά διαμερίσματα πολλαπλές εστίες συσσώρευσης απορριμμάτων διαχρονικά.
Με αποκλεισμό της οδικής πρόσβασης κινδυνεύουν ανά πάσα ώρα και στιγμή οι περίπου 130 κάτοικοι του ορεινού οικισμού Κράνα, ο οποίος ανήκει στην ΤΚ Αμυγδαλιών του δήμου Ανδρίτσαινας-Κρεστένων (ΔΕ Αλιφείρας).
Το χωριό είναι σε υψόμετρο 860 μέτρων και συνδέεται με τις Αμυγδαλιές με δρόμο που θυμίζει την Ελλάδα του Μεσοπολέμου.
Όπως τόνισαν οι κάτοικοι του χωριού από τότε που άνοιξε ο δρόμος, στα τέλη της δεκαετίας του 1970, έκτοτε δεν έχει γίνει καμία άλλη παρέμβαση, με συνέπεια οι συνεχείς κατολισθήσεις να καθιστούν άκρως επισφαλή την κυκλοφορία οχημάτων και πεζών.
Ο δρόμος προς την Κράνα είναι στενός, ανηφορικός και ακριβώς από κάτω υπάρχει γκρεμός 500 μέτρων. Όπως επισημαίνει ο πρόεδρος της ΤΚ Αμυγδαλιών, Κων/νος Κατσιέρης, όταν κυκλοφορούν ταυτόχρονα δύο οχήματα, ο ένας από τους δύο απέχει ελάχιστα εκατοστά από τον γκρεμό.
Όταν σουρουπώσει, η κυκλοφορία ισοδυναμεί με το περίφημο Pikes Peak, στα Βραχώδη Όρη, μεγάλη οροσειρά των ΗΠΑ, που ξεκινά από την Αλάσκα και καταλήγει στο Μεξικό, όπου κάθε χρόνο γίνονται αγώνες ράλι σε κλειστές στροφές. Φωτισμός δεν υπάρχει, προστατευτικές μπάρες και στηθαία δεν τοποθετήθηκαν ποτέ, ενώ σε πολλά σημεία ο δρόμος είναι γεμάτος πέτρες που κατολισθαίνουν ανά τακτά διαστήματα.
Σκάλες της Αγίου Νικόλαου, ένα από τα κεντρικά σημεία της Πάτρας σημείο που πολλοί Πατρινοί και επισκέπτες ανεβοκατεβαίνουν να επισκεφτούν το Φρούριο αλλά και απολαύουν το ωραίο ηλιοβασίλεμα του Πατραϊκού κόλπου .
Δυστυχώς τα χορτάρια έχουν ξεπεράσει το ένα μέτρο ύψος , σκουπίδια ακόμα και αφοδεύσεις .
Οπως επισημαίνει στην ανάρτησή του στα social media ο συμπολίτης Οδυσσέας Ξεριζωτής: "Ας φροντίσουν οι αρμόδιες υπηρεσίες για το εξωραϊσμό του χώρου ".
